የፀሐይን ብርሃን መቆጠብ ጊዜ

"ወደ ፊት ወደ ፊት ወደ ኋላ መመለስ" የቀን ብርሃን መቆሚያ ጊዜ (DST) ቀላል ሀረግ ነው, ሀይልን ለማቆየት እና በቀን የፀሐይ ብርሃን በተሻለ መንገድ ጥቅም ላይ ለማዋል በማሰብ በብዙ ሀገሮች ውስጥ ፖሊሲ ነው. ነገር ግን በእኛ ውስጣዊ የሰዓት ሰዓት, ​​በጤንነታችን እና በቆየ ህይወታችን ላይ ለውጥ ማድረጉ የበለጠ ውስብስብ ውጤት ምንድነው?

የዲ.ኤስት.

በአንደኛው የዓለም ጦርነት ጊዜ የተጀመረው ኃይል ለፋብሪካዎች ኃይልን ለማዳን በጊዜ ማብራት ላይ ሲሆን በቀን መቁጠር ላይ በቀን ብርሀን ጥቅም ላይ ይውላል.

በክረምት ወራት, በክረምት ወራት ጠዋት ላይ ተጨማሪ ሰዓት ለማብራት ሰዓቶች ወደ አንድ ሰዓት (ወደ መደበኛ ጊዜው ተመልሰው ይመለሳሉ). ለቀን-ፀሐይ ብርሃን ቆጣቢ ሰዓት መከበር ለበርካታ አመታቶች የቆየ ቢሆንም, በርካታ ሀገራት ወቅታዊውን ለውጥ ተግባራዊ ያደርጋሉ. በአውሮፓ ዕቅዱ የአውሮፓ የክረምት ሰዓት ተብሎ ይጠራል. እ.ኤ.አ በ 2005 ተጨማሪ የኤሌክትሪክ ቁጠባ ተስፋዎች በመነሳት ዩናይትድ ስቴትስ የፀሐይን ቀን መቆያ ጊዜን በአራት ሳምንታት እንዲቀጥል አዘዘ.

ሰዓቶቹን በቋሚነት ወደ ፊት በማዞር - የፀሓይ ብርሃን ወደ ምሽት ለማራዘም ድጋፍ ሰጪዎች - ለልጆች እና ለአዋቂዎች የተሻለ ጤናን ያበረታታል.

የእንቅልፍ ማጣትን እና የአእምሮ ጤና

አንድ ሰዓት የማጣት ወይም የመትረፍ ትርፍ ቀለል ብሎ ሊታይ ቢችልም አንድ ሰዓት የሰዓት ሰቅ ከአንድ ሰዓት ሰቅ ጋር ተመሳሳይ በሆነ ሁኔታ በአዕምሮአችን, በተለይም ለዲፕሬሽን አደጋ በተጋለጡ ሰዎች ላይ የተለያዩ ተጽእኖ ሊያደርግ እንደሚችል ማስረጃ አለ.

ለምሳሌ, ከ 1971 እስከ 2001 ዓ.ም የአውስትራሊያ የክትትል መረጃ ከፀደይ መቀየር ወደ የቀን ብርሃን መቆሚያ ጊዜ, ከተቀረው የዓመቱ ጊዜ ጋር ሲነፃፀር የወንዶች የራስ ማጥፋት መጨመር ተገኝቷል. በ Sleep እና Biological Rhythms (እንግሊዘኛ) በተዘጋጀው በ 2008 የተደረገው ጥናት, ተጽእኖው የሚከሰተው በ "እንቅልፍ / ዊክ ኡደት" ወይንም " የደም ዑደት" በሚፈጠርበት ጊዜ እንቅልፍ ማጣት እና የተቋረጠ ሊሆን እንደሚችል ነው.

ተመራማሪዎቹ ያለፉት ሁለት መንትያ መንትያ ቦይለድ ዲስኦርደር (ዚፕላር ዲስኦርደር) ሲኖራቸው - ቀደም ሲል በተጠቀሱት መንትዮች ላይ ለወቅታዊ ለውጦች የተጋለጡ ናቸው.

የትራፊክ አደጋዎች የፀደይ ወቅት ከተለወጠ በኃላ

በርካታ ጥናቶች እንደሚጠቁሙት የቀን ብርሃን መቆጠብ የሚጀምረው በማርች ውስጥ ከሆነ በኋላ የመንገድ አደጋ እና የመንኮራኩሮች መንስኤ አንድ ጊዜ ከአንድ ማ ይሁን እንጂ, የምርምር ውጤቶች ሁሉ ወጥ ናቸው ማለት አይደለም. ለምሳሌ በቢ ኤ ጆርናል ኤኮኖሚ ትንታኔና ፖሊሲ በ 2007 የወጣው የ 2007 ግምገማ በቱሪስቶች ላይ የአጭር እና የረጅም ጊዜ ውጤቶችን ተከታትሏል. ከ RAND ኮርፖሬሽን ተመራማሪዎች, ከ 1976 እስከ 2003 ባሉት 28 ዓመታት ውስጥ የዩኤስ የብልሽት መረጃን መርምሯል. ግኝቶቹ? ለወደፊቱ ሰዓት መንቀሳቀስ በአጭር ጊዜ ውስጥ ለአካባቢያዊ አደጋዎች ትልቅ ልዩነት አልፈጠረም. ይሁን E ንጂ በሁለቱም A ሽከርካሪዎች ላይ (ከ8-11% E ንዲቀንስ), E ንዲሁም ሌሎች ተሽከርካሪዎችን (ከ6-10%) የሚያካትት የረጅም ጊዜ ትንሽ ቅነሳ ተገኝቷል.

ሰዓቱ ወደኋላ ሲመለስ ምን ይሆናል?

በክረምት ወቅት ወደ መደበኛ ጊዜው መመለስ ሰዎችን ለትንሽ የእንቅልፍ ሰዓት ያቀርባል. ነገር ግን በፒትስበርግ, ካርቼጅ ማሊን ዩኒቨርሲቲ ውስጥ ከሚገኙ ከርኒጂ ማሎን ዩኒቨርስቲ ፕሮፌሰር የሆኑት ሁለት ጥናቶች እንደሚጠቁሙት ሽግግሩ አደገኛ ሊሆን ይችላል - ቢያንስ ለእግረኞች.

ፕሮፌሰር ፖል ፌስበርክ እና ዴቪድ ጄራርድ እጅግ በጣም ብዙ የትራፊክ ስታቲስቲክስ ውሂብ ያዋቀሩ እና መረጃዎቻቸውን ለብዙ የአሜሪካ ፌደራል ኤጀንሲዎች አቅርበዋል. በጥቅምት ወር ውስጥ በአጠቃላይ ከአሜሪካ የመኪና አደጋዎች ጋር እና በኖቬምበር ከሚኖሩ ሰዎች ጋር ይወርዳሉ. ለተሽከርካሪዎች ምንም ግጭት ሳይኖር, ከባድ ጭማሪ - አደጋው ሦስት እጥፍ ነው - በእድገቱ ላይ ከሚከሰተው የሳምንታዊ ለውጥ በኋላ ባሉት ሳምንታት ውስጥ ከአምስት ሰዓት እስከ ምሽቱ 6 ሰዓት ድረስ በእግረኞች ሞት ውስጥ ይታያል. ከ 1999 እና 2005 መካከል ባለው ጊዜ ውስጥ ከባለፈው ወር ጋር ሲነፃፀር በአማካይ 37 ተጨማሪ የእግረኞች ሞት በኖቬምበር 6 ከሰዓት በኋላ ተገድሏል.

ፌስበርክ የፀሐይ ብርሃን ማነስ ወደ ላይ እንደሚጨምር ተናግረዋል. "ሰዎች በጨለማ ለመንሸራተት ጥቅም ላይ አይውሉም" አለኝ. "ወረርሽኙ ከተለወጠ በኋላ ባሉት ሁለት ሳምንታት ጊዜ ውስጥ በጣም የከፋ ነው, ከዚያም በታኅሣሥ ወር ወደታች ደረጃ ይቀንሳል."

በፀደይ ወራት ውስጥ ፍሸብክ እንደተናገሩት, የቀን መቁጠሪያ ሰዓት ከመድረሱ ከጥቂት ጊዜ በኋላ ከሚከሰተው የመኪና አደጋ በኋላ የመጀመሪያዎቹ ነጂዎች በድጋሚ ጨለማ ስለነበሩ ነው. የእሱ መረጃዎች እንደሚጠቁሙት በፀደይ ወቅት የእግረኞች ሞት በከፍተኛ ሁኔታ መጨመሩን ከኖቬምበር ከሰዓት በኋላ በሚመጣው ምሽት ላይ ከሚፈጠረው የሞገድ መጠን ያነሰ ነው.

ከነዚህ ስታትስቲክስ ውስጥ ምን ማድረግ አለብዎት? የእኛ የእጅ ሰዓት ጌቶች ከሚለዋወጠው የወቅት ለውጥ ጋር ለመላመድ ረዘም ያለ ጊዜ የሚወስድ ይመስላል. በመንገደኛ ሰዓቱ ላይ ከመንገዱ በፊት ከመሄድዎ በፊት በእነዚህ አመታት ውስጥ በቂ እንቅልፍ ለማግኘት እና ሁለት መንገዶችን ይመልከቱ.

ምንጮች:

_{M Lambe. (2000) ወደ እና ከቀን ብርሃን ቆጣቢ ሰዓት እና የሞተር ተሽከርካሪዎች ግጭቶች መለወጥ. የአደጋ ትንታኔ እና መከላከል 32: 4, 609-611.}

_{ሜይር ሒልማን "ተጨማሪ ቀን ቀን, የተሻሉ ጤንሶች: በዚህ ሳምንት ቅዳሜ ላይ ሰዓቶቹን ለምን እንደማያስቀምጡ." BMJ 2010; 34.}

_{ሚካኤል በርክ, የ Seetal Dodd, ካረን ሀልሃም, ሌስሊ በርክ, ጆን ጉሌሰን, ማርጋሬት ሄንሪ. "በየቀኑ የሚከሰተውን ዘይቤ አጣዳፊነት ከከፍተኛ ራስን የመግደል መጨመር ጋር የተያያዘ ነው: የቀን ብርሃን ቁጠባ ውጤት." የእንቅልፍ እና የባዮሎጂካል ሪቴምስ 2008; 6: 22-25}

_{ፖል ፔስቤክ. የሶሻል ሳይንስና ዲሬክተር ሳይንስ / ኢንጂነሪንግ እና የመንግስት ፖሊሲ. Carnegie Mellon University. የግል ግንኙነቶች ኖቬምበር 5, 2012.}

_{ሱድ, ኔዘር እና ጋዝ, አ Arkadipta. "የአጭር እና የረጅም ጊዜ ሩጫዎች በበዓለር አውቶሞቢል ግጭቶች ጊዜ ቆጣቢ ጊዜ. ኢመሪ ጆርናል ኤኮኖሚ ትንታኔ እና ፖሊሲ. ISSN 1935-1682, 02/2007, Volume 7, Issue 1, p. 11.}