የከተማ ንድፍ አውጪዎች ጤናማ ያልሆነን ውጣ ውረድ ይቋቋማሉ?

በርካታ ጥናቶች እና "በጣም ቀለማት ያለው ከተማ" የደረጃ አሰጣጥ ደረጃዎች ከፍተኛ ደረጃ ያላቸው ከመጠን በላይ ውፍረት ያላቸው ከተማዎች እና ሰፋፊ ቦታዎች ናቸው.

ኒው ዩሮኒዝም በመባል የሚታወቀው አዲሱ የከተማ ንድፍ ለጤና ተስማሚ እና ለአካባቢ ጥበቃ ተስማሚ በሆኑ ከተሞች እንዲስፋፋ በማገዝ የተጀመረ ሲሆን በቅርብ ጊዜ የተገኙ መረጃዎች እንደሚያሳዩት ይህ እንቅስቃሴ ከመጠን ያለፈ ውፍረት እና ከመጠን በላይ ወፍራም ነው .

አንድ ጎረቤት ሊራመድ የሚችል ምንድነው?

"የመኖሪያ መንሸራተት ጉዞ" የሚለው ቃል በአካባቢያችሁ በአካባቢዎ ወደሚገኙ ሱቆች, ትምህርት ቤቶች እና ፓርኮች መሄድ መቻልዎ ምን ያህል እንደሚሆን ያመለክታል. እንደ የእግረኛ መንገድ እና የቢስክሌት መስመሮች ያሉ ባህሪያት ይሄንን ለማመቻቸት, እንዲሁም በእግር ለመድረስ በእይታ ርቀት ላይ የተለያዩ የንግድ ድርጅቶች መገኘታቸው.

የአሁኑ የጎረቤት የእግር ጉዞ ሁኔታ ምንድነው?

የበለጸጉ አገራት, አብዛኛዎቹ ትላልቅ ሰዎች ዘመናዊ የመረጋጋት ዘይቤን የተቀበሉ ሲሆን በአንጻራዊ ሁኔታ ሲታይ በአንፃራዊ ደረጃ አካላዊ እንቅስቃሴ ጋር የተያያዘ ነው.

በአብዛኛው በብሔራዊ እና አለምአቀፍ መመሪያዎች የሚመከር የአካል እንቅስቃሴ መጠን ቢያንስ በሳምንት ለ 5 ቀናት በትንሹ ለ 30 ደቂቃ መደበኛ አካላዊ እንቅስቃሴ ነው. ይሁን እንጂ ከጊዜ ወደ ጊዜ ተጨማሪ ጥናቶች እንደሚያሳዩት በቀን ውስጥ ንቁ ሆነው መቆየታቸው እንደ የልብ በሽታዎች, የስኳር በሽታ, የጭንቀት መንስኤ እና ካንሰር የመሰሉ ሥር የሰደደ በሽታዎች ለመከላከል ከሁሉ የተሻለው ዘዴ ነው.

ጥናቶች እንደሚያመለክቱት አብዛኞቹ አዋቂዎች አካላዊ እንቅስቃሴን ለመከታተል አነስተኛውን የዕለት ተዕለት እንቅስቃሴ እንኳን አያሟሉም, በቀኑ ውስጥ ንቁ ሆነው የመቆየት ምክርም ዝቅተኛ ነው. እንዲሁም ተጨማሪ ጥናቶች እንዳሳዩት እንደ ዘመናዊ የአኗኗር ዘይቤ መኪናዎች, እንደ መጓጓዣ እና የቢሮ ስራዎች የመሳሰሉ መጓጓዣዎች ይበልጥ በተቀላቀለ ሁኔታ እንዲፈጁ እና በበኩሉ ለበካይ ወረርሽኝ አስተዋጽኦ ያደርጋል.

አዲስ የከተማ ኑሮ ምንድን ነው?

ከላይ እንደተጠቀሰው, የኒው ዩሮኒዝም ጤናማ እና የበለጠ የአካባቢ ለ ምስራች ከተሞች እና የከተማ አካባቢዎች እንዲስፋፉ ከነሱ ግቦች መካከል የዛሬው የከተማ ንድፍ እንቅስቃሴ ነው.

በአዲሱ ድረ-ገጽ ላይ እንደገለጹት, "በእግረኞች ምቾት እና ምቾት የተሞሉ ታላላቅ ቦታዎችን ለመፍጠር ትልቅ ቦታዎችን መፍጠር የኒው ዩርኒዝም ዋነኛው ገጽታዎች ናቸው."

አዲሱ የከተማ ኑሮ እንቅስቃሴ "የእግረኞች ከተማዎች ተብለው የተዘረዘሩ የመኪና ነፃ አውሮፕላኖችን" ለመፍጠር ከፍተኛ ፍላጎት አላቸው. ስለሆነም, ለአዲስ እግረኞች ተስማሚ የሆኑ ከተሞች እና ለአብዛኛዎቹ የዕለት ተዕለት መዳረሻዎች አመቺ ቦታዎችን ለማቀላጠፍ, የኒው ፕላኒዝም ዕቅድ ሊሠራ ይችላል. ከፍ ያለ የዕለት ተዕለት እንቅስቃሴ አካላዊ እንቅስቃሴ በጣም ከፍተኛ ነው.

የአዲስ ከተማ ነዋሪዎች ደጋፊዎች "ወደ መደብር, ምግብ ቤቶች, የጋዜጣ መደብሮች, የቡና ቤት እና የአየር መንገድ አውሮፕላኖች በነፃ መጓጓዣዎች ውስጥ እና የስራ ማዕከሎች ውስጥ ከፍተኛውን የኑሮ ጥራት ይሸዋል" ብለዋል.

እንዲያውም አንዳንዶቹ የከተማ ወረዳዎች ብቻ የእግረኛ ጉዞ እንዲያደርጉ ጥሪ አቅርበዋል. ይህም ለረጅም ርቀት ትራንስፖርት በባቡር መስመር ቀጥታ ግንኙነት አለው.

ንቁ አወቃቀር መንቀሳቀሻ ምንድን ነው?

እንደ አዲሱ የከተማ ኑሮ, የንቁርት ዲዛይን ንድፍ እንደ "ኒው ዩርነኒዝም" (Active Design) እንደዚሁም "በንቃት ስራ ላይ የተመሰረተ ንድፍ" መሰረት "ለጤናማ ማህበረሰቦችን ለመንከባከብ የከተማ ፕላን እና የህንፃ መፍትሄዎችን ለይቶ የሚያመለክት ተጨባጭ ማስረጃ ነው."

በድጋሚ, ይህ አካባቢዎችን, ማህበረሰቦችን, እና እንዲያውም የግል ሕንጻዎችን ለምሳሌ እንደ የአካባቢው የመራመድ ጎሳ መርሆዎች, እንደዚሁም ሰዎች በዕለት ተዕለት የኑሮ ኑሮአቸው እንዲሳተፉ ማበረታታት ነው.

በሚያስገርም ሁኔታ, ንቁ ዲዛይኖች ከመጠን በላይ ወፍራም ወረርሽኝ ብቻ ሳይሆን ተከታትለው በተከሰቱ በሽታዎች ወረርሽኝ ተሞክረዋል. በታዋቂው ዲዛይን ማዕከል እንደገለጹት, ንቁ ዲዛይን "በተከታታይ ተላላፊ በሽታዎች ስርጭትን በመቀነስ በ 19 ^ኛው ክፍለ ዘመን የህዝብ ጤና ላይ ተፅዕኖ ያሳደረው ንድፍ" ነው.

በ 19 ^ኛው ምዕተ-አመት ከጉንፋኔዎች እና ከሌሎች አነስተኛ ጥራት ባለው የቤት ዲዛይን ጋር የተዛመደ ደካማ ንጽሕናን ማበላሸቱ እንደ ሳንባ ነቀርሳ, ኮሌራ, ታይፎይድ እና ሌሎችም የመሳሰሉ ተላላፊ በሽታዎች ለመቀነስ አስችሏል.

የቅርብ ጊዜው የጤና ምርምርን በመጠቀም, ተመሳሳይነት ያላቸው የንድፍ መርሆዎች ከልክ በላይ ከመጠን በላይ ውጊያን በመዋጋት በወቅቱ ዘመን ተግባራዊ ሊሆኑ እንደሚችሉ ተስፋ ተደርጓል.

ከመጠን በላይ የሚጨነቁ ሰዎች ወረርሽኝ መፍትሔው እንዴት ነው?

ለምሳሌ ተለዋዋጭ እንቅስቃሴዎች ማለትም በእግር ወይም በብስክሌት መንቀሳቀስ ለምሳሌ በመኪና ከመኪና ከማሽከርከር የበለጠ ከፍተኛ ጥቅሞች እና የበለጠ ከመጠን በላይ መወገዴን የመከላከል እድል አላቸው.

በእንግሊዝ ውስጥ ከ 15,000 በላይ ነዋሪዎች ውስጥ በራሳቸው ሪፖርት የተደረጉ የመጓጓዣ ሁነታዎች (የግል ትራንስፖርት, የሕዝብ ትራንስፖርት እና ንቁ ትራንስፖርት ተብሎ) ተካሂዶ በነበረበት አንድ ጥናት, ንቁ እና የሕዝብ መጓጓዣ ዘዴን በመጠቀም ወደ ሥራ ለመሄድ የተጓዙ ሰዎች በጣም ዝቅተኛ የሰውነት ክብደት መለኪያ (BMI) የግል መጓጓዣ ከሚጠቀሙት በላይ ነው. (የግል መጓጓዣ, የራሱን መኪና እና የመኪና ማጎልበት የመሳሰሉትን ያካትታል.)

የህዝብ ማጓጓዣ በሚጠቀሙበት ጊዜ ሁሉ ወይም በከፊል በቡድን ወይም በእግር ተጉዘው የሚጓዙት ሰዎች ዝቅተኛ የህክምና ማጓጓዣ (ሚሊኢስ) ያላቸው ሲሆኑ, ግን ከመሠረቱ ጋር ሲነፃፀሩ ግን በጣም ያነሱ ናቸው. የራሳቸውን የግል መኪናዎች በመጠቀም. ሁለቱም ወንዶች እና ሴቶች ይበልጥ ንቁ የሆነ የትራንስፖርት ዘዴ ጥቅሞችን ያገኙ ነበር.

በከተማ እና በድሬዳዋ ኦንታሪዮ, ካናዳ ውስጥ የሚኖሩ ከ 100,000 በላይ ነዋሪዎችን የሚመለከት ሌላ ጥናት በዲስትሪክት ስማርት ዎርክ ሪኮርድ ላይ በመመርኮዝ, የጥናት ቡድኖቹ "የተዛባ የመጓጓዣ ተጓዳኝ ጥምርነት" እንደሆኑ ይገልጻሉ.

በዚህ Walk Score® መሰረት ተመራማሪዎች በፓስታ ኮዶች ላይ የተመሰረቱት "ከመኪና-ጥገኛ ጀምሮ እስከ 'Walker's Paradise' ድረስ ነው." በካርቶ-ጥገኛ አካባቢዎች ውስጥ የሚኖሩ የልምድ ተሳታፊዎች ተገኝተዋል. በ "Walker's Paradise" ከሚኖሩ ሰዎች ጋር ሲነጻጸር ከልክ በላይ ክብደት ወይም ወፍራም የመሆን እድሉ ከፍተኛ ነው.

ከዚህም በላይ የ "Walker's Paradise" ነዋሪዎች ከመዝናኛ ይልቅ የመዝናኛ ቦታ ከመሆን ይልቅ እንደ መራመድ ብቻ ሳይሆን እንደ መጓጓዣ ባሉ መጓጓዣዎች ለመጓዝ በእግር መጓዝ እንዳለባቸው ተናግረዋል. እነዚህ ነዋሪዎች በመኪናው በሚተኩባቸው አካባቢዎች ከሚኖሩት ይልቅ በአማካኝ በ 3.0 ኪሎ ግራም (6,6 ፓውንድ) ክብደት ተገኝተዋል.

ጆርናል ኦቭ ዚ አሜሪካን ሜዲካል አሶሲዬሽን (ጃማ) የተባለው መጽሔት በካናዳ ጥናት ላይ እንደገለጹት በከፍተኛ መጠን የመንሸራተቻነት ደረጃዎች ዝቅተኛ የመጠን እና ከመጠን በላይ የሆነ ውፍረት እንዲሁም ከዓመት ውስጥ የስኳር በሽታ የመቀነስ አዝማሚያ ይታይባቸዋል. (ከ 2001 እስከ 2012). ተመራማሪዎቹ የ "Active Design Principles" እና በአካባቢያቸው በእግር መጓዝ እንደ በሽሽት እና የስኳር በሽታ ባሉ በሽታዎች ላይ ለመመርመር እና ለማረጋገጥ የሚያስችሉ ተጨማሪ ጥናቶች ያስፈልጋሉ.

ሌሎች ጥናቶች ደግሞ በእግር በሚጓዙ ሰፈሮች ውስጥ በሚኖሩ ሰዎች ውስጥ የደም ግፊት እና የሰውነት ማጠንከሪያ የአካል ብቃት እንቅስቃሴ ተሻሽሏል. በእርግጥም የዕለት ተዕለት እንቅስቃሴ ቀላል እንቅስቃሴ የደም ግፊትን ለማሻሻል ከሚታወቁት የአኗኗር ለውጦች አንዱ ነው.

ጥናትና ምርምሮች በየቀኑ የ 30 ደቂቃ የእግር ጉዞ የሚያደርጉ ሌሎች የጤና ጠቀሜታዎችን ገልጸዋል. ለምሳሌ, በነርሶች የጤና ጥናት ለምሳሌ, በየቀኑ ቢያንስ ለ 30 ደቂቃዎች በትንሽ አጣዳፊ ጥልቅ ፍጥነት የተጓዙት ሰዎች በአደጋ ለ 26 ዓመታት ክትትል የሚደረግባቸው የደም ሕመሞች ናቸው.

ዘመናዊ ከተማዎች ምሳሌዎች

እንደ ኒው አትርኒቲ ጣቢያው እንደገለጸው በቬኒስ, ጣሊያን እና ኮፐንሀገን, ዴንማርክ "ትልቅ የእግረኞች ከተሞች" ምሳሌዎች ናቸው.

ከዋነኞቹ የዓለም የዓለም ከተሞች በስተቀር, የቬኒስ ሙሉ የነፃ የእግረኞች መረብ አለው.

የኮፐንሃገን የታወቀ ዋና መንገድ ስስትሮት ከ 40 ዓመታት በፊት ወደ እግረኛ የእግር መንገደኛ ተዘዋዋሪ ሆኗል. ከዚያ በኋላ የከተማው እቅድ አውጭዎች ከተማውን የመንገድ ላይ የመንገድ ላይ አመቻች ከመሆን ይልቅ ወደ እግረኛ መንገድ ተጓዙ.

የኮፐንሃገን እቅድ አውጭዎች ይህንን ለውጥ ለማምጣት እንደወሰዱ ያሉት መንገዶች ብዙውን ጊዜ ወደ እግረኞች ብቻ መተላለፊያዎች, የመኪና ማቆሚያ ቦታዎችን ወደ ህዝብ አደባባዮች በማዞር, ብስክሌት እንደ ዋነኛ የመጓጓዣ ዘዴን በማስተዋወቅ እና "ድቅ እና ዝቅተኛ" ዝቅተኛ, ተደጋግሞ የተሸፈኑ ሕንፃዎች ሞገዶች ናቸው.

እነዚህ እርምጃዎች አዲሱ የኒዮማኒዝም ጣቢያ እንደገለጹት "አዲስ የመኖሪያ ምርጫዎችን በማቅረብ" የተሻለ የመኖሪያ ህይወት የሚፈጥር ተዘዋዋሪ, የተለያየ, ምቹ ከተሞች እና ከተሞች ለመፍጠር እና ለማደስ የታቀዱ የኒው ፖርዮሲስ መርሆዎች ናቸው.

በሰሜን አሜሪካ ከሚገኙ ከተሞች ውስጥ ከፍተኛውን የእግር ኳስ ስኬቶች ያሏቸው የዩናይትድ ስቴትስ የኒው ዮርክ ከተማ (89), ሳን ፍራንሲስኮ (86), ቦስተን (81), ፊላዴልፊያ (78) እና ማያሚ (78) ናቸው.

በካናዳ ውስጥ ከፍተኛ የእግር ጉዞ ውጤቶች ያላቸው (ከ 78 አመታት ጋር), ቶሮንቶ (71) እና ሞንትሪያል (70) ከተሞች ናቸው.

በዩናይትድ ስቴትስ እጅግ ዝውውርን ወዳላቸው ከተሞች ሁሉ ከፍተኛ የመንገድ ስኬቶች ያሉት ሲሆን ይህም የከተማ ዲዛይን እና የከተማ ንድፍ በእግር መጓዝ ላይ ሊኖራቸው ስለሚችለው መልካም ጎን በማጉላት ነው. ለምሳሌ, walkscore.com ኒው ዮርክ, ሳን ፍራንሲስኮ, ቦስተን, ዲስትሪክት ኦፍ ኮሎምቢያ እና ፊላደልፊያ በ 5 በጣም ለህዝብ መጓዝ.

ሳን ፍራንሲስኮ እና ቦስተን ከአምስቱ ብስክሌት ለሆኑ መኪናዎች ተወዳጅነት ባላቸው ከተሞች ውስጥም ይገኛሉ

_{ምንጮች:}

_{Chiu M, Shah BR, Maclagan LC, et al. የእረፍት ውጤት እና የኦንታሪዮ (ኦንቴሪዮ) አዋቂዎች የጨጓራ ​​እና የክብደት ማዘውተሪያዎች-የመስመር ቅኝት ጥናት. Health Rep 2015; 26: 3-10.}

_{ዝዋረይ ኤፍኤ, ፈን ቴ.ቲ., ሬክስሮዴኬ ኤች, ስፔግማን ዲ, እና ሌሎች ለአደጋ ዝቅተኛ, ለጤና ተስማሚ የሆነ የአኗኗር ዘይቤ እና በሴቶች መካከል በድንገት የመሞት አደጋ አደጋ ላይ መከሰት. ጃማ 2011 306: 62-69.}

_{የፈጠራ ኤምኤ አይ, ግሬዚር ኤች አር, ሚዬንዲዲን R, ፋዝሊ ነጂ, ጆንስ ኤ, ጉዲይ ፒ, እና ሌሎች ከመጠን ያለፈ ውፍረት, ከመጠን በላይ የሆነ ውፍረት እና የስኳር በሽታ ከመጠን በላይ የመጓጓዣ ተጓዳኝ ማህበሮች. JAMA . 2016; 315 (20): 2211-2220.}

_{Flint E, Cummins S, Sacker A. በትርፍ-ተጓዥ, የሰውነት ቅባት እና የሰውነት ምጣኔዎች መካከል ያሉ ማህበራት-የህዝብ ቁጥር መሰረት, በዩናይትድ ኪንግደም የመስቀል ሽግግር ጥናት. BMJ 2014; 349: g4887.}

_{Hallal ፒሲ, አንደርሰን ቢባ, ቡል FC, ግሎትፎፍ R, ሃስሲል ደብልዩ, ኤንደልደል U; Lancet Physical Activity Working Group. ዓለም አቀፋዊ የአካል እንቅስቃሴ ደረጃዎች: የክትትል መሻሻል, አደጋዎች, እና ዕድሎች. ላንሴት . 2012 380 (9838): 247-257.}

_{ጌታአን ጂ, ፓስጋሪስ ዲ. ሁሉም እንቅስቃሴዎች እኩል "ክብደት" ያድርጉ? የተለያዩ የሰውነት እንቅስቃሴዎች እንደ ክብደት ትንበያ ይለያያሉ. የትንፋሽ ትግል እ.ኤ.አ. ግንቦት 20.}

_{ለአሜሪካኖች የአካላዊ እንቅስቃሴ መመሪያ. ዩናይትድ ስቴትስ የጤና እና የሰብአዊ አገልግሎቶች መምሪያ.}

_{Rundle AG, Heymsfield SB. ተጓዦች የከተማ ንድፍ ከመጠን በላይ መወፈር ከሚያስከትላቸው ሁኔታዎች የመቀነስ ድርሻ አላቸው? JAMA . 2016; 315 (20): 2175-2176.}

_{Thornton CM, Conway TL, Cain KL, Gavand KA, Saelens BE, Frank LD, et al. በእግረኛ መንገድ የመንገዶች ሁኔታ በሀገርና በዘር / ጎሳ ልዩነት. SSM ፖፑል ጤና. 2016, 2: 206-216.}